Cotxes de rally: categoría WRC

El Ford Fiesta WRC està construït pel M-Sport World Rally Team per disputar el Campionat del Món de Rally a partir de 2017. Està basat en el Ford Fiesta de carrer i va ser el substitut del Ford Fiesta RS WRC, que va competir entre el 2011 i el 2016. Durant el 2017 va aconseguir 5 victòries, els Rallyes de Montecarlo, Portugal, Serdenya, Alemanya i Gales, aconseguint així el Campionat de Pilots i de Constructors. Actualment està corrent el Campionat del Món de Rallyes del 2018. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta_WRC

El Citroën C3 WRC està dissenyat i desenvolupat pel Citroën World Rally Team per competir al Campionat del Món de Rally a partir del 2017 substituint el Citroën DS3 WRC. Es va construir amb la base del Citroën C3 de carrer. Durant el 2017 va aconseguir dues vistòries amb el pilot britànic Kris Meeke als Rallyes de Mèxic i Catalunya. Actualment està corrent el Campionat del Món de Rallyes del 2018. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C3_WRC

El Hyundai i20 Coupé WRC està construït per Hyundai per disputar el Mundial de Rallyes a partir de 2017, substituint el Hyundai i20 WRC. Es basa en el cotxe sub-compacte Hyundai i20, i és el sucesor del Hyundai i20 WRC utilitzat entre 2014 i 2015. Durant la temporada 2017 va aconseguir 4 victòries (Rallyes de França, Argentina, Polònia i Austràlia) amb el pilot Thierry Neuville, quedant subcampió del Campionat de Pilots. Actualment està corrent el Campionat del Món de Rallyes del 2018. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i20_Coupe_WRC

El Toyota Yaris WRC és un World Rally Car dissenyat pel Toyota Gazoo Racing WRT per competir en el Campionat Mundial de Rally. El cotxe està basat en el Toyota Yaris, i serà el primer cotxe amb el qual Toyota hagi competit en el WRC des que es va retirar del campionat al final de la temporada 1999 per centrar-se en el seu prototip de Le Mans i els programes de Fórmula 1. Va debutar al 2017 amb dues victòries, una al Rallye de Suècia amb el pilot Jari-Matti Latvala i una altra al Rally de Finlàndia amb Esapekka Lappi. Actualment està corrent el Campionat del Món de Rallyes del 2018. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Toyota_Yaris_WRC

El Hyundai i20 WRC és un vehicle de Rally basat en el Hyundai i20 amb homologació World Rally Car. Va ser construït per Hyundai per competir en el Campionat Mundial de Rally. El retorn de la marca a la competició estava inicialment previst per al 2013, amb un calendari reduït, tot i que finalment es va produir en la temporada 2014 així que el i20 va debutar en el Rally de Montecarlo de 2014. L'i20 és el cinquè model dels World Rally Cars amb motor 1.6 cc, introduïts en 2011, després del Citroën DS3 WRC, el Ford Fiesta RS WRC, el Mini John Cooper Works WRC i el VW Polo R WRC. Va suposar per a la marca el segon WRC que desenvolupà, després del Hyundai Accent WRC, vehicle que va competir entre el 2000 i el 2003. Durant la seva estada al Campionat Mundial de Rallyes només ha aconseguit 1 victòria, amb el pilot Thierry Neuville al Rally d’Alemanya i 8 podis, amb els següent pilots: Dani Sordo, Hayden Paddon i, l’anteriorment mencionat, Thierry Neuvile. Va ser substituit pel Hyundai i20 ...

El Volkswagen Polo R WRC està basat en el Volkswagen Polo amb homologació World Rally Car. Va ser construït per Volkswagen per competir en el Campionat Mundial de Rally. L'automòbil es va construir sobre el xassís de la cinquena generació del Polo, comercialitzat des de 2009. Va debutar en el Rally de Montecarlo de 2013, any en què Volkswagen va fer la seva entrada com a equip oficial i hi va ser present entre les temporades 2013 i 2016 aconseguint un total de 43 victòries, 87 podis i el títol de pilots i marques en les quatre temporades. Durant aquest temps la marca alemanya va disposar de dos equips: Volkswagen Motorsport, amb Sébastien Ogier i Jari-Matti Latvala i Volkswagen Motorsport II amb Andreas Mikkelsen. Amb el Volkswagen Polo R WRC, el francès Ogier va aconseguir quatre campionats del món (2013-2016) i 31 victòries; el finès Latvala nou victòries i el noruec Mikkelsen, 3. Després de la sortida de Volkswagen de Campionat del Món el 2016, el Volkswagen Polo R WRC va ...

El Ford Fiesta RS WRC està basat en el Ford Fiesta de carrer, amb homologació World Rally Car. Va ser dissenyat i construït per l'empresa britànica M-Sport conjuntament amb Ford Europa i utilitzat per l'equip Ford World Rally Team per competir en el Campionat Mundial de Rally. Va debutar en el Rally de Suècia de 2011 i va substituir al Ford Focus RS WRC, cotxe que la marca havia utilitzat des del 1999 fins al 2010. Ford va emprar aquest model entre 2011 i 2012 amb tres pilots diferents: Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala i Petter Solberg. Els dos primers van competir el primer any assolint tres victòries, (Suècia, Austràlia i Gran Bretanya) setze podis i el segon lloc en el mundial de constructors. El segon any van competir Latvala i Solberg aconseguint dues victòries més, (Suècia i Gran Bretanya) 12 podis i de nou el subcampionat de marques. En total Ford, va competir amb el Fiesta en vint proves sumant sis victòries i vint-i-set podis. El 2012 el noruec Mads Ostberg va vènc...

El Citroën DS3 WRC és un vehicle de Rally basat en el Citroën DS3 de carrer amb homologació World Rally Car. Va ser dissenyat i construït per Citroën per competir en el Campionat Mundial de Rally amb l'equip Citroën World Rally Team com a substitut del Citroën C4 WRC, que havia estat utilitzat per l'equip francès des del 2007 fins al 2010. Va fer el seu debut en el mundial al Rally de Suècia de 2011, de la mà dels pilots francesos Sébastien Loeb i Sébastien Ogier i va aconseguir la seva primera victòria al Rally de Mèxic de 2011, any que aconseguiria nou victòries més. El Citroën DS3 WRC va disputar, en el campionat del món, un total de 67 proves aconseguint 26 victòries i 67 podis i els títols de pilot i de marques en els anys 2011 i 2012. Els pilots més destacats van ser Sebastien Loeb, que va aconseguir 16 victòries i dos campionats, Sebastien Ogier, amb cinc victòries, Kris Meeke, amb tres i Mikko Hirvonen i Dani Sordo, amb un triomf cadascun. Va ser substituit al 2017 p...

El Mini John Cooper Works WRC és un vehicle de Rally basat en el MINI amb homologació World Rally Car. Va ser construït per Prodrive per BMW per competir en el Campionat Mundial de Rally dins de l'equip oficial: Mini WRC Team. Al principi se’l va anomenar Mini Countryman WRC, però abans de fer la seva estrena al campionat mundial, es va adaptar el seu nom definitiu. En el Campionat del Món de Rally, el cotxe va debutar al Rally de Sardenya del 2011 i, en tota la seva trajectòria pel campionat va aconseguir tres podis: Alemanya i França 2011 i Montecarlo 2012 amb Dani Sordo com a autor. Es va retirar al final de la temporada 2012 per la manca de competitivitat del cotxe. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Mini_John_Cooper_Works_WRC

Vehicle de Rally basat en el Citroën C4 amb homologació World Rally Car. Ha estat utilitzat per l'equip oficial de Citroën, en el Campionat Mundial de Rally durant els anys 2007 i 2010. Va debutar al Rally de Montecarlo de 2007 i es va introduir com a substitut del Citroën Xsara WRC, 1 aconseguint millorar els números del seu antecessor al vèncer en 36 Rallyes i aconseguir: quatre títols de Pilots i 3 de constructors. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C4_WRC

Vehicle de Rally basat en el Suzuki SX4 amb homologació World Rally Car. Va ser construït per Suzuki per competir en el Campionat Mundial de Rally entre 2007 i 2008. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Suzuki_SX4_WRC

Vehicle de ral basat en el Peugeot 307 amb homologació World Rally Car. Va ser construït per Peugeot per participar en el Campionat del Món de Rally en l'equip oficial, el Peugeot World Rally Team. Va participar en les temporades 2004 i 2005 obtenint tres victòries: Finlàndia i Japó, de la mà de Marcus Gronholm. També va ser utilitzat per l'equip privat OMV Peugeot Norway en la temporada 2006, obtenint com a millor resultat un segon lloc al Rally de la Gran Bretanya de la mà de Manfred Stohl. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_307_WRC

Automòbil de carreres construït per Skoda basat en el Skoda Fabia amb homologació World Rally Car i pensat per a participar en el Campionat Mundial de Ral·li. Va debutar en el Ral·li d'Alemanya de 2003 i va participar de manera oficial fins a la temporada 2007 en un total de trenta proves encara que no va aconseguir cap victòria ni podis, el seu millor resultat va ser un sisè lloc al Ral·li de Còrsega de 2005 amb el francès Alexandre Bengue com a autor. Posteriorment va seguir apareixent en mans de pilots privats amb resultats modestos. Entre els pilots que ho van pilotar van destacar Didier Auriol, Toni Gardemeister, Armin Schwarz, Jani Paasonen, Roman Kresta, Mikko Hirvonen, Colin McRae o Jan Kopecký. Tot i els resultats obtinguts, aquest model va servir de base per al Skoda Fabia S2000, vehicle desenvolupat en 2008 i que va participar en diverses proves i campionats internacionals, com l'IRC o el Campionat d'Europa de Ral·li on va aconseguir diverses victòries i títols...

El desenvolupament del Focus WRC de segona generació es va iniciar el 2005 amb la petició a la FIA de passar per alt algunes de les condicions d'homologació. El model de competició estava construït sobre la base del Focus ST de sèrie del qual no s'havien construït les unitats mínimes exigides per la normativa però la federació internacional va fer una excepció i va deixar que el Focus WRC debutés en 2005. La vuitena evolució del Focus WRC, va comptar amb petits canvis respecte de la versió anterior. Es va reemplaçar el col·lector de la fuita, es va afegir un aleró posterior nou i un para-xocs davanter. També es va rebaixar el pes del motor cinc quilos, se li va muntar una fuita únic i es va situar una mica més endarrerit. El Ford Focus RS WRC 08 va debutar a mitjans de l'any 2008, en el Rally d'Alemanya. Els canvis en el cotxe van ser mínims, però significatives, amb petites modificacions en el paracoches frontal, que es va augmentar la seva distància respecte al ...

Vehicle de Rally basat en el Citroën Xsara però amb homologació World Rally Car. Ha estat utilitzat per l'equip oficial de Citroën, el Citroën WRT en el Campionat Mundial de Rally durant els anys  2001 i 2005. És un dels vehicles de Rally amb més èxits, va ser el primer vehicle a aconseguir el Campionat del món en la seva primera temporada completa. Ha obtingut 3 títols de Constructors, 3 de Pilots, 32 victòries, 28 segons llocs i 18 tercers llocs. La primera victòria va ser per a Jesús Puras al Rally de Còrsega de 2001 i l'última per a Loeb al Rally de Xipre el 2006. Pes més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Xsara_WRC

Vehicle de Rally basat en el Mitsubishi Lancer Evolution amb l'homologació World Rally Car. Va fer el seu debut el 2001 i va participar en el Campionat Mundial de Rallyes fins a 2005. Va ser construït per l'empresa anglesa Ralliart per a la marca Mitsubishi que va competir al Mundial de Raly durant els anys 1982 i 2005 amb l'equip Mitsubishi Ralliart WRT. Anteriorment l'equip ja havia utilitzat el Mitsubishi Lancer Evolution però com a Grup A. Va comptar amb tres evolucions durant la seva carrera: Lancer WRC, Lancer WRC04 i Lancer WRC05. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_WRC#Resultados