Cotxes de rally: categoría WRC

Construït per Hyundai en col·laboració amb Motor Sport Developments, concebut per participar en el Campionat Mundial de Rally. Amb aquest vehicle la marca coreana va debutar en la màxima categoría però els seus discrets resultats, a causa del poc temps de desenvolupament i la falta de pressupost, la van portar a abandonar el Campionat a mitjans de la temporada 2003 i per tant amb la vida esportiva del Hyundai Accent WRC al mundial.  Va debutar en el Rally de Suècia de 2000 i va participar des d'aquest any fins a 2003 en un total 52 proves amb pilots com Kenneth Eriksson, Alister McRae, Piero Liatti, Armin Schwarz o Freddy Loix.     No va aconseguir cap podi ni cap victòria, sent els seus millors resultats dos quarts llocs, els aconseguits per Kenneth Eriksson a Austràlia de 2000 i per Colin McRae a RAC de 2001. Va comptar amb un total de tres evolucions i la seva falta de competitivitat es va veure reflectida quan va ser superat en alguna prova per vehicles del...

La primera generació del Ford Focus RS WRC va ser disenyat i construït per M-Sport i va ser utilitzat pel Ford World Rally Team al Campionat Mundial de Rallyes entre el 1999 i el 2004, sustituint el Ford Escort WRC.  Va fer el seu debut al Rally de Montecarlo del 1999. Va aconseguir 14 victòries repartides entre els següents pilots: Colin McRae, Carlos Sainz, Marco Marin. Hi va haver 5 evolucions. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_WRC

Va ser construït per Peugeot per participar en el Campionat Mundial de Rally en l'equip oficial. Va ser un cotxe que es va mostrar molt eficaç tot i les dificultats durant el seu desenvolupament . En la seva primera temporada en el mundial va aconseguir el seu primer podi i en el seu segon any , el primer en què va completar el calendari , va aconseguir el títol de pilots amb Marcus Grönholm, el de constructors i sis victòries .     E ntre 1999 i 2003 va aconseguir tres C ampionats de constructors i dos de pilots , tots dos guanyats per Marcus Grönholm. El 206 WRC va tenir quatre evolucions i va aconseguir un total de vint victòries i seixanta-cinc podis en el mundial.   Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206_WRC    

Va ser construït per Skoda per competir en el Campionat Mundial de Rally entre 1999 i 2003. L'Skoda Octavia va debutar al Rally de Montecarlo de 1999 i va comptar amb tres evolucions : Octavia WRC, Octavia WRC Evo2 i Octavia WRC Evo3 .   L'any 2000 , Lluís Climent trobava una oportunitat de formar part d'un equip oficial . Desafortunadament , l'Octavia WRC no tenia la fiabilitat d'abans i els problemes tècnics van fer que només Schwarz aconseguís sumar punts en una ocasió amb un cinquè lloc al Rally de Grècia. La nova evolució de l'Octavia per a la temporada 2001 va portar alguns bons resultats , destacant un esplèndid tercer lloc amb Schwarz al volant en el Rally Safari. A dia d'avui és l'únic podi de Skoda en el mundial.   Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia_WRC https://www.google.es/amp/s/www.diariomotor.com/competicion/2016/08/14/coche...

Va ser construït per Seat per participar en el Campionat del Món de Rally en l'equip oficial. Va debutar en el Rally de Finlàndia de 1998 i va participar des d'aquest any fins a 2000 amb pilots com Harri Rovanperä, Oriol Gómez, Piero Liatti, Didier Auriol i Toni Gardemeister. Mai va aconseguir una victòria però si tres podis: a Nova Zelanda i Gran Bretanya de 1999 i en el Safari de 2000. Va comptar amb tres evolucions i la seva última participació oficial va ser al Rally de Gran Bretanya de 2000.   Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/SEAT_C%C3%B3rdoba_WRC#Evoluciones

Va ser utilitzat per l'equip oficial de Toyota des de 1997 fins a 1999. Va debutar al Rally de Finlàndia de 1997 i va obtenir un títol de constructors en 1999, quatre victòries i trenta podis. La temporada 1997, el Corolla WRC va debutar al Rally de Finlàndia de 1997 amb Didier Auriol i Marcus Grönholm com a autors, i ha més amb bones sensacions ja que el finès va arribar a liderar la prova fins que va abandonar per problemes mecànics. La temporada 1998, després d'un primer any de posat a punt la marca va afrontar la temporada de 1998 amb Didier Auriol i Carlos Sainz, pilots coneguts de la casa i que ja sabien el que era aconseguir el Campionat del món amb Toyota, els quals es van sumar diferents pilots amb participacions esporàdiques: Grönholm, Fujimoto, Andrea Aghini, Freddy Loix i Armin Schwarz. I en la temporada 1999, Carlos Sainz amb el Corolla WRC a Montecarlo de 1999. En 1999 els resultats de l'Corolla no van ser millors que els de l'any anterior. Auriol va acons...

Va ser construït per M - Sport per competir en el Campionat Mundial de Rally per l'equip Ford World Rally Team. Va substituir a la versió grup A que la marca utilitzava des de 1993 i posteriorment va ser substituït per el Ford Focus WRC el 1999 . Va competir durant les temporades 1997 i 1998 , tenint de pilots Carlos Sainz , Juha Kankkunen , Bruno Thiry , Ari Vatanen i Armin Schwarz. Va debutar en el Rally de Montecarlo i tan sols va obtenir dues victòries : e l Rally Acròpolis i Indonèsia de 1997 de la mà de Carlos Sainz . No ha guanyat cap Campionat Mundial de Pilots, ni cap Campionat de Constructors. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_WRC

Va fer el seu debut el 1994 i va participar en el Campionat Mundial de Rally fins al 2008. El 2001 va guanyar el Campionat Mundial de Pilots amb el pilot Richard Burns. El 2003 va tornar guanyar-lo amb el pilot Petter Solberg. El Subaru Impreza ha tengut 12 evolucions, ha aconseguit 35 victòries i sis títols: tres de pilots (Colin McRae, al 1995, amb el Subaru Impreza Gr. A, Richard Burns al 2001 i Petter Solberg al 2003) i tres de constructors (1995, 1996 i 1997). Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza_WRC