Cotxes de rally: categoría WRC

El Citroën C3 WRC està dissenyat i desenvolupat pel Citroën World Rally Team per competir al Campionat del Món de Rally a partir del 2017 substituint el Citroën DS3 WRC. Es va construir amb la base del Citroën C3 de carrer. Durant el 2017 va aconseguir dues vistòries amb el pilot britànic Kris Meeke als Rallyes de Mèxic i Catalunya. Actualment està corrent el Campionat del Món de Rallyes del 2018. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C3_WRC

El Hyundai i20 Coupé WRC està construït per Hyundai per disputar el Mundial de Rallyes a partir de 2017, substituint el Hyundai i20 WRC. Es basa en el cotxe sub-compacte Hyundai i20, i és el sucesor del Hyundai i20 WRC utilitzat entre 2014 i 2015. Durant la temporada 2017 va aconseguir 4 victòries (Rallyes de França, Argentina, Polònia i Austràlia) amb el pilot Thierry Neuville, quedant subcampió del Campionat de Pilots. Actualment està corrent el Campionat del Món de Rallyes del 2018. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i20_Coupe_WRC

El Toyota Yaris WRC és un World Rally Car dissenyat pel Toyota Gazoo Racing WRT per competir en el Campionat Mundial de Rally. El cotxe està basat en el Toyota Yaris, i serà el primer cotxe amb el qual Toyota hagi competit en el WRC des que es va retirar del campionat al final de la temporada 1999 per centrar-se en el seu prototip de Le Mans i els programes de Fórmula 1. Va debutar al 2017 amb dues victòries, una al Rallye de Suècia amb el pilot Jari-Matti Latvala i una altra al Rally de Finlàndia amb Esapekka Lappi. Actualment està corrent el Campionat del Món de Rallyes del 2018. Per més informació: https://es.wikipedia.org/wiki/Toyota_Yaris_WRC

El Hyundai i20 WRC és un vehicle de Rally basat en el Hyundai i20 amb homologació World Rally Car. Va ser construït per Hyundai per competir en el Campionat Mundial de Rally. El retorn de la marca a la competició estava inicialment previst per al 2013, amb un calendari reduït, tot i que finalment es va produir en la temporada 2014 així que el i20 va debutar en el Rally de Montecarlo de 2014. L'i20 és el cinquè model dels World Rally Cars amb motor 1.6 cc, introduïts en 2011, després del Citroën DS3 WRC, el Ford Fiesta RS WRC, el Mini John Cooper Works WRC i el VW Polo R WRC. Va suposar per a la marca el segon WRC que desenvolupà, després del Hyundai Accent WRC, vehicle que va competir entre el 2000 i el 2003. Durant la seva estada al Campionat Mundial de Rallyes només ha aconseguit 1 victòria, amb el pilot Thierry Neuville al Rally d’Alemanya i 8 podis, amb els següent pilots: Dani Sordo, Hayden Paddon i, l’anteriorment mencionat, Thierry Neuvile. Va ser substituit pel Hyundai i20 ...

El Volkswagen Polo R WRC està basat en el Volkswagen Polo amb homologació World Rally Car. Va ser construït per Volkswagen per competir en el Campionat Mundial de Rally. L'automòbil es va construir sobre el xassís de la cinquena generació del Polo, comercialitzat des de 2009. Va debutar en el Rally de Montecarlo de 2013, any en què Volkswagen va fer la seva entrada com a equip oficial i hi va ser present entre les temporades 2013 i 2016 aconseguint un total de 43 victòries, 87 podis i el títol de pilots i marques en les quatre temporades. Durant aquest temps la marca alemanya va disposar de dos equips: Volkswagen Motorsport, amb Sébastien Ogier i Jari-Matti Latvala i Volkswagen Motorsport II amb Andreas Mikkelsen. Amb el Volkswagen Polo R WRC, el francès Ogier va aconseguir quatre campionats del món (2013-2016) i 31 victòries; el finès Latvala nou victòries i el noruec Mikkelsen, 3. Després de la sortida de Volkswagen de Campionat del Món el 2016, el Volkswagen Polo R WRC va ...

El Ford Fiesta RS WRC està basat en el Ford Fiesta de carrer, amb homologació World Rally Car. Va ser dissenyat i construït per l'empresa britànica M-Sport conjuntament amb Ford Europa i utilitzat per l'equip Ford World Rally Team per competir en el Campionat Mundial de Rally. Va debutar en el Rally de Suècia de 2011 i va substituir al Ford Focus RS WRC, cotxe que la marca havia utilitzat des del 1999 fins al 2010. Ford va emprar aquest model entre 2011 i 2012 amb tres pilots diferents: Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala i Petter Solberg. Els dos primers van competir el primer any assolint tres victòries, (Suècia, Austràlia i Gran Bretanya) setze podis i el segon lloc en el mundial de constructors. El segon any van competir Latvala i Solberg aconseguint dues victòries més, (Suècia i Gran Bretanya) 12 podis i de nou el subcampionat de marques. En total Ford, va competir amb el Fiesta en vint proves sumant sis victòries i vint-i-set podis. El 2012 el noruec Mads Ostberg va vènc...